目前国务院已批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿，铁路行业想象空间陡增，相关个股风声水起，国恒铁路、北方创业等纷纷走强。

　　拉动内需需要加大投资

　　"保增长"已成为宏观调控的首要目标，扩大内需、刺激经济的措施呼之欲出。铁路建设作为国家基础设施建设的重中之重，在供需矛盾依然突出的情况下，获得优先发展的机会大增。国家"十一五"规划，2010年前新建7000公里客运专线，2020年前建成12000公里客运专线。通过加大铁路建设，解决过去投资不足导致的严重货运和客运瓶颈指日可待。

　　相关子行业机会显现

　　围绕规模宏大的铁路投资，铁路建设、装备制造、铁路运输等相关子行业都将获得难得的发展机遇。在国内市场，我国铁路建设市场目前尚属于大企业垄断市场，中国中铁和中国铁建占据80%左右的市场份额，铁路新版图的扩充离不开这两家行业龙头。受益于铁路行业的投资增长，铁路装备制造业发展动能十足，部分掌握高端产品生产能力的企业将成为本轮铁路大规模建设的主要受益者，如车辆制造、元器件生产企业等。与此同时，随着铁路投资建设规模的扩大，运输瓶颈有望得到有效缓解，相关运输物流企业的成长也将打开。

　　关注细分行业龙头

　　铁路运输是国民经济发展的大动脉，无论是铁路产业的上游还是下游都将分享这一投资盛宴，相关子行业的龙头企业机会更大，比路时代新材(600458)，公司是国内铁路减振细分行业龙头，主营产品减振降噪弹性元件有利于提高车辆行业安全和舒适性，产品市场占有率超过50%，在电机车市场更是占到100%。另外，2006年公司开始涉足铁路桥梁支座业务，随着高速客运专线建设规模的扩大，桥梁支座业务将迎来高速增长期，盈利前景十分可观。另外晋西车轴(600495)也可关注，公司是国内最大、自动化水平最高、市场占有率最高的专业化车轴生产龙头企业，防御型特征相当明显。

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