6月20日，佛山油价平均上浮超过15%，同比8个月前，燃油成本增加近三成。油价的飙升，给佛山的车市泼了一盆冷水。而连日来的风雨交加，也让佛山各大车城人流锐减。不少经销商的店内活动，也因为客流的稀少，而无法如期举行。业内人士预测，与油价继续攀升相反的是，车价下降已经成为必然。当前，中高级车价格的下调，直接挤压了中级车的价格空间，而多款主流中级车以低价策略上市，也让小型车销售非常吃力。今日开始，上市仅一个多月的新凯越在佛山启动免息供车计划。业内人士预测，主流车型上市月余即开展变相促销，昭示"降价"仍将是下半年的主旋律。
　　车市惨淡小型车受关注
　　"油价的上涨，佛山小型车和混合动力车型的关注度高，但购买者寥寥。"但节油车的销量，仍然是只闻打雷不见下雨。来自东本、丰田和雷克萨斯三款目前在佛山销售的混合动力车型，最近均吸引了不少消费者前来咨询。佛山强劲丰田有关负责人表示，油价上涨后，最近咨询混合动力和小型车的消费者明显多了，但对销售影响不大。该负责人对于节油车的前景甚为乐观，用车的燃油成本继续增加，将会有更多人愿意购买低油耗的车型。
　　新凯越上市月余"免息"促销
　　今年，堪称为新车年。仅6月份，就有10多款新车进入佛山市场，各大厂家纷纷完善自身的产品线，车市竞争压力大大增多。悦动、骏捷两厢、MG3等车型纷纷以较低的定价进入市场，对车市形成了很大的冲击。厂商不断通过降价、车贷等优惠政策抢占市场。
　　与以往新车加价销售不一样，上市仅一个多月的新凯越近日启动了"首付50%，一年免息还款"的大型促销活动。
　　业界对于这款中级车销量冠军，在上市月余采用如此大的动作，倍感诧异。新凯越，在低价上市一个月之后，大张旗鼓地启动大型"免息车贷"促销计划，无疑是中级车市场即将发动价格战的一个信号。
　　中高级车挤压中级车
　　在走访佛山车市了解到，随着车型的逐渐增多，不同级别车型的价格"跨界"愈演愈烈。在中高级车阵营里，低配置车型已经渗透到中级车的阵营。在今年宏观经济的影响下，汽车销量普遍下滑。与油价升高和汽车原材料涨价不协调的是，不少中高级轿车生产企业纷纷加入大幅降价的行列。蒙迪欧致胜2.0升手动挡车型价格跌至16万元水平，帕萨特领驭的售价也跌破17万元，马自达6最低版本也跌破16万元。
　　当前，中高级轿车降价大战已经波及到中级车市场。中高级车阵营部分低配车型价格已经直接对撼中级车高端车型。中高级车型价格冲破16万元的底线，不断吞噬速腾、轩逸、思域、福克斯、307等中级车的高端市场。而来势凶猛的中高级车的降价，导致了中级车市场出现罕见的销售下跌。来自中国汽车工业协会的数据显示，包括凯越、现代等近10款主流车型，在3月至5月销量连续下跌。
　　预测：降价是下半年主旋律
　　随着今年雅阁的上市，持续近两年的凯美瑞在佛山的"加价风"戛然而止。而新雅阁的加价也仅仅维持了3个月。新天籁的上市，厂家更是明确表态，将严厉处罚商家的自行提价行为。新天籁在打破了行内潜规则的同时，也似乎预示着新车加价销售，已经成为车市的过去式。当前，中高级车的竞争越来越激烈，许多未换代的车型已明显与新雅阁、新天籁等拉开一个较大距离。为实现销量，降价促销仍然会是这些中高级车最主要的手段。他们对中级车的冲击力度仍将加大。
　　在上半年，卡罗拉、思域等车型的纷纷调低价格，纷纷调整价格面对竞争激烈的市场。但当前的降价仍未能改变市场的格局。经历了今年上半年的平淡销售，厂家毋庸置疑会将集中精力放在下半年，降价仍然会成为今年持续的话题。 （罗林）（资料来源：大唐金融 www.dtjr.com）