近期发改委官员就成品油调价问题的言论令市场对提价预期增强，在市场预期和资金的推升下，国内燃料油价格接连攀升。昨日，沪燃油期货大涨2.62%，收报5326元/吨，再度创出历史新高。
　　本周，中美第四次战略经济对话在美国召开，中国成品油价格补贴问题成为对话的焦点之一。会议期间，国家发改委副主任张晓强表示，防止结构性通胀发展成全面通胀，会慎重对待成品油价格调整问题。但他同时表示，国内成品油油价与国际接轨的方向不会改变，成品油调价的关键是选择时机。
　　受此影响，昨日国内燃料油期货在市场资金的推动下强劲上扬。当日沪燃油主力fu0809合约上涨136元或2.62%，收报5326元/吨，创出纪录新高。据统计，6月以来沪燃油价格涨幅超过了12%。
　　中国国际期货分析师刘亚琴对此表示，近期中美贸易谈判美方向中方施压要求调整成品油价格，市场对政府上调成品油预期增强。并且燃料税、南方电网调价等潜在利多消息进一步增强多头信心，导致燃料油期货远月合约明显偏强。
　　而升贴水和资金流的变化也印证了分析师观点。昨日，燃油8月合约报5238元/吨，主力9月合约报5326元/吨，合约间价差扩大至88元。同时，成交和持仓量向远月转移。9月合约昨日持仓量增加1.39万手，达到7.75万手，成交量为12.45万手，而8月合约同日持仓量减少0.16万手，成交量缩小至0.66万手。
　　不过，市场也对远期合约过热表示出担忧。东航期货分析师王亮亮指出，燃料油目前有两点值得关注，一是新加坡裂解价差创历史新低，二是上海期货、新加坡纸货还有纽约原油都由反向结构变成正向结构，市场把预期反映在远月上，但现货月价格不像之前那么强劲。实达期货分析师邓敏也指出，现货价格不到5200元，但9月份期货价格已经升到5300元以上，买近抛远的正向套利已有一定空间。
　　
　　
　　刘亚琴则进一步从内外盘角度分析说，与成品油一样，燃料油价格与国际市场存在一定的倒挂。但成品油受到国家政府管制，而燃料油是市场化商品，倒挂幅度相对很小。就国内市场而言，目前国内燃料油现货销售不畅，市场陷入供需两淡格局。但期货远期价格被快速推升，中间存在一定虚高的成分。据她判断，从资金入场的情况来看，大部分资金入场仓位成本在5100元上下。短期内在5300元以上将会呈现较大的获利压力。
　　此外，据记者向贸易商了解，昨日普氏进口180燃料油现货价格区间为5120-5140元/吨。

（资料来源：大唐金融 www.dtjr.com）